Herzlich willkommen bei der Gemeinnützigen Eisenbahnstiftung
Sinn und Zweck dieser Eisenbahnstiftung
Im Jahre 1994 wurde die deutsche Eisenbahn privatisiert, was gravierende Folgen für die Eisenbahn in Deutschland, besonders in Ostdeutschland hatte. Im Gegensatz zu Westdeutschland existiere bis dato im Bereich von Ostdeutschland dank der Deutschen Reichsbahn noch ein gut ausgebautes und funktionierendes Eisenbahnnetz. Durch die Bahnprivatisierung ging besonders im ländlichen Raum ein Großteil der Eisenbahninfrastruktur verloren. Viele ländliche Regionen sind heute von der Eisenbahn abgeschnitten, was sich besonders negativ auf deren Wirtschafts-, Tourismus-, und Bevölkerungsentwicklung (Abwanderung) auswirkte. Anderseits haben viele dieser Regionen großes Potenzial durch ihre reizvollen Landschaften und Sehenswürdigkeiten, touristisch durch eine Eisenbahn wieder erschlossen zu werden; was aber auf Basis der derzeitigen Bahnstrukturen nicht umgesetzt werden kann.
Des Weiteren sind durch Modernisierungs- und Rentabilisierungsmaßnahmen die Attraktivität, der frühere Service und die einstige Eisenbahnromantik verloren gegangen. Fazit: Die deutsche Eisenbahn hat bedingt durch politische Fehlentscheidungen ihren früheren Glanz und Funktion verloren, was den Verkehr massiv auf die Straße, mit all seinen negativen Folgen, verlagert hat. Dass sich das ändert, ist aufgrund der derzeitigen Verhältnisse nicht absehbar. Doch hier ist eine Wende, allein schon wegen der Umwelt, dringend erforderlich. Deswegen haben sich Eisenbahner der ehemaligen Deutschen Reichsbahn entschlossen, ein neues ganzheitliches Eisenbahnunternehmen auf der Grundlage einer gemeinnützige Stiftung zu errichten.
Diese Eisenbahnstiftung wird auf den alten erfolgreichen Eisenbahnen der Länderbahnen und der Reichsbahn aufbauen. Ziel ist es, das brachliegende und zum Teil abgebaute Schienennetz auf dem Lande wiederzubeleben und wiederaufzubauen. Damit diese Eisenbahnstrecken auch ausreichend Fahrgäste befördern, sollen hier attraktive historische Züge eingesetzt und attraktive Zugverbindungen geschaffen werden. Aber auch die Eisenbahnstrecken sollen im historischen Kontext wieder hergestellt werden, im Ganzen sollen neue historische Touristikeisenbahnen (Erlebniseisenbahnen) entstehen. Diese Bahnen bringen mehr als das doppelte an Fahrgästen auf die Schiene als moderne Eisenbahnen, was besonders wichtig für schwach besiedelte Regionen ist.
Ebenso sollen auch die Bahnhofsgebäude, zumindest bei den größeren Ortschaften, wieder geöffnet, und als Reiseverkehrszentren mit allem darum hergerichtet werden. Heute sind die meisten Bahnhöfe nur noch bessere Bushaltestellen ohne jeden Komfort.
Damit die Eisenbahn grundsätzlich attraktiver wird, sollen auch bestehende Strecken mit unseren historischen Zügen befahren werden. Somit wollen wir auch einen wichtigen Beitrag leisten zur Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene. Ebenso wollen wir bereits bestehende Eisenbahnvereine in dem Stiftungsvorhaben mit einbinden. Denn sie haben bereits gezeigt, dass unser Vorhaben im kleinen Maßstab bereits funktioniert.
Unser Ziel ist es, in Deutschland wenigsten auf ein Teil der Eisenbahnstrecken eine attraktive zuverlässige Eisenbahn aufzubauen, wo ein stressfreies und angenehmes Bahnreisen wieder möglich wird. Auf den brachliegenden Bahnstrecken wollen wir anfangen. Damit dieses Ziel erreicht werden kann, brauchen wir hierzu auch Ihre Hilfe in Form von Spenden und Zustiftungen. Dieses dient dann zusammen mit Fördermittel um Projekte umzusetzen, wie der Erwerb und Aufbau von Eisenbahnstrecken, Beschaffung und Sanierung von Lokomotiven und Wagen aber auch die Beschaffung von Werkstätten und Fahrzeugen wie Geräten für die Instandsetzung und Instandhaltung.